Jeśli Twój samochód ma problemy z uruchomieniem, musisz wiedzieć, jak sprawdzić stan akumulatora. Akumulator jest niezbędny do działania pojazdu, ale z czasem może ulec uszkodzeniu. Do sprawdzenia akumulatora i określenia, czy wymaga on wymiany, możesz użyć sondy elektrycznej i woltomierza.
Ważne jest regularne sprawdzanie stanu akumulatora w samochodzie, ponieważ może się on nagle zepsuć. Ponadto możesz wykryć ewentualny problem, zanim spowoduje on wypadek. Akumulatory mogą się zasiarczać i pęcznieć, co może doprowadzić do ich przedwczesnego uszkodzenia. Należy też unikać kontaktu z kwasem, ponieważ jest on trujący. Trzymaj włosy i luźne ubrania z dala od pasków i kół pasowych, a każdy kontakt z kwasem zmywaj.
Typowe akumulatory są umieszczone po jednej stronie silnika. Zawierają kwas siarkowy i wodę i mogą mieć plastikową pokrywę na wszystkie ogniwa. Umożliwia to dostęp do poszczególnych ogniw w celu przeprowadzenia testów. Testy akumulatorów można również przeprowadzić za pomocą multimetru. Musisz jednak upewnić się, że zaciski są czyste i wolne od metalu przed przeprowadzeniem testu.
Powinieneś umieścić czerwoną sondę na dodatnim (+) zacisku, a czarną na ujemnym (-). Użyj okularów i rękawic ochronnych, aby uniknąć kontaktu z kwasem. Kiedy już zlokalizujesz zaciski, trzymaj je nieruchomo podczas mierzenia napięcia. Odczyt poniżej 12,2 V wskazuje na słaby akumulator. Odczyt od 12,2 do 12,6 V oznacza zdrowy akumulator.
Jeśli odczyt spadnie poniżej 8 lub 9 V, powinieneś wymienić akumulator. Liczba pływających kulek na wskaźniku stanu akumulatora również powinna być oznaką dobrego stanu akumulatora.
Zależnie od marki i modelu Twojego samochodu, może on być wyposażony we wskaźnik stanu akumulatora. Wskaźnik może być kalibrowany w woltach lub w przesuwnej skali kolorów. Na przykład wskaźnik może być oznaczony kolorem czerwonym dla akumulatora o wysokiej wydajności i zielonym dla akumulatora o niższej wydajności.
Możesz też sprawdzić stan akumulatora za pomocą hydrometru. W przeciwieństwie do multimetru, hydrometr zmierzy ciężar właściwy kwasu w każdej celi. Jeśli odczyt jest niski, powinieneś naładować akumulator lub go wymienić.
Podczas testowania akumulatora multimetr powinien być ustawiony na odpowiedni zakres prądu. Powinieneś też trzymać tarczę multimetru na poziomie 20 woltów. Możesz też włączyć reflektory na kilka minut. Kiedy skończysz, napięcie powinno spaść, a następnie wzrosnąć.
Testowanie akumulatora może być nieco skomplikowane. Musisz mieć dostęp do zacisków akumulatora i multimetr z portem VOmA. Pamiętaj o założeniu okularów i rękawic ochronnych, gdy będziesz zdejmował korki akumulatora.
Najlepiej jest oddać akumulator do sprawdzenia w certyfikowanym serwisie samochodowym. Jeśli jednak nie masz dostępu do profesjonalnego mechanika, możesz sprawdzić akumulator za pomocą woltomierza. Najlepiej będzie, jeśli będziesz miał zalany akumulator, co pozwoli na jego fizyczną kontrolę.
